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目前在国产新能源汽车领域,是群雄并起,百花齐放,有做增程式的,有插混的,有油混的,有做纯电车型的,这些企业推出各种车型混战,挤占油车的市场空间。
也在这种混战之中,新能源汽车的渗透率,越来越高超过了油车,目前已经达到了50%以上,越来越多的人接受了新能源车,爱上了新能源车。

而截止至目前,盈利的新能源车企其实还不少的,特别一些之前的传统车企,转型新能源后,还是有盈利的,比如比亚迪这样的车企,还有长城、长安这些既有传统油车,也有新能源的车企。
但如果从新势力来看,却还是只有4家新势力实现了盈利,这四家分别是理想、赛力斯、零跑,小米,另外的都在亏钱。
小米实际也也是在2025年第三季度,才实现的盈利,单季盈利7个,但在此之前一直在亏损。

不过,大家看看这些盈利的车企,不管是新势力,还是不是新势力,会发现一个惊人的事实,那就是目前国内真正实现盈利的纯电车企,其实只有一家,那就是小米。
不信大家看看其它盈利的车企,不管是比亚迪,还是长安,或者是新势力中的理想、赛力斯、零跑,都不是真正的纯电车企。
这些车企们,或许有纯电车,但其它的增程式,或插混、油混更多,真正只做纯电这一种车的,除了小米之外,还真没有。