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近日，特斯拉在美国市场正式推出廉价版Model 3和Model Y，以36990美元的起售价突破价格壁垒。这一战略看似是对市场竞争的积极回应，但取消了座椅通风、后排屏幕等科技配置，不过仍然保留了核心的智能驾驶硬件。当特斯拉以“减法哲学”冲击大众市场，这场定价革命究竟会重塑新能源的竞争格局，还是在规模扩张与品牌价值的平衡中埋下隐患？】
撰文|蔡家伦、编辑|禾 子
更“亲民”的特斯拉终于来了。
近日，特斯拉正式在美国市场推出Model 3和Model Y的“标准版”，将起售价拉至36990美元和39990美元，首次将主力车型价格压到4万美元以内，相比此前版本，Model 3便宜了5500美元，Model Y则降了5000美元。可见在新能源汽车市场的激烈竞争下，即使强如特斯拉，也不得不采用了以价换市的策略。
特斯拉如何在价格上“做文章”？
从特斯拉官方配置清单来看，Model 3和Model Y平价车型在保留核心性能的同时进行了多处精简，在内饰方面，后排娱乐屏幕被取消，座椅材质从高级麂皮降级为普通织布，扬声器数量也从高配版的15个减少到7个；在外观上，Model Y标准版移除了前脸贯穿式灯条，照明功能被集成至两侧主大灯内，同时两款车型仅提供黑、白、灰三种基础车漆，且灰色成为唯一免费选项。舒适性与便利性配置则有些回归传统燃油车风格：方向盘和后视镜改为手动调节，座椅通风功能被取消（Model Y前排仅保留加热，后排加热也被移除），Model Y的玻璃天幕同样被取消；在软件功能上，基础版移除了“自动转向”功能，仅保留“带交通感知的自适应巡航控制”。
不过，特斯拉在关键硬件上依然保持了水准：两款标准版车型继续标配最新的FSD Hardware4.0辅助驾驶硬件，为未来功能升级预留空间；续航方面，标准版搭载69.5千瓦时电池组，满电续航里程均为321英里（约516公里），这一数据甚至比某些高配版车型更具优势。
“减法哲学”背后，显现出特斯拉在全球电动车市场竞争加剧环境下的现实选择。目前，特斯拉在美国电动车市场依然保持着统治地位，2025年上半年Model Y以突破15万辆的销售成绩稳坐美国最畅销电动车冠军宝座，Model 3则以突破10万辆的成绩紧随其后，并且在第二季度，Model Y和Model 3合计占据了美国电动汽车总销量的43%，此次推出低价版Model 3和Model Y更加具有竞争力，有望在市场中进一步提升份额。