李嘉诚旗下长和港口交易重大调整

最近李嘉诚旗下的长和公司有个大动作，要把他们在全球23个国家的43个港口卖掉，总价228亿美元。这事本来是和美国贝莱德公司谈的，结果现在突然变卦了。7月28日长和发公告说，虽然之前定的谈判截止日期过了，但他们还在和买方谈，想让中国内地的公司也加入进来当股东。

这事为啥突然要变？长和自己解释说，为了能通过各国的审批，尤其是中国的监管部门，可能得调整买家结构。他们说得很直白：“现在需要更多时间讨论新方案，但还没确定能不能谈妥。”股价倒是涨了不少，比四月份最低点涨了近一半，可能是投资者觉得事情还有转机。

 

其实这事儿从去年3月份就开始传了。当时长和第一次公布要卖港口，里面包括巴拿马运河两边的港口。这地方可不一般，控制着全球海运的命脉。结果没多久全国政协副主席梁振英在社交平台发话，直接问商人有没有祖国，话里话外批评李嘉诚这是“商人无祖国”的想法，搞得舆论一下子炸了锅。

后来事情越闹越大。3月中旬有外媒报道说中国政府在调查长和，问是不是要阻止交易。外交部发言人毛宁回应得很硬气：“坚决反对经济霸凌，但具体情况得问主管部门。”接着国家市场监督管理总局出面，明确说这事要经过反垄断审查，得保证市场公平和公共利益。

到了5月份，长和股东和记者问得太多了，公司又发公告强调：“交易肯定合法合规，之前公告里说的条件一个都不能少。”但到了7月，又有外媒爆料说如果中国中远集团不加入买家阵营，中国政府可能会直接拦下交易。外交部这次让发言人林剑出来辟谣，但话里没否认和中远有关联，只是重申要依法审查。

现在长和的处境有点尴尬。他们想把港 口卖给美国人，但中国这边好像在施压，要求必须有中资参与才能过审。所以他们现在两边谈，既要保留贝莱德这个大买家，又要拉中国公司进来分一杯羹。问题是贝莱德会不会同意稀释股权？中国这边到底要什么条件？