中国新贵们为何不爱玛莎拉蒂了

国内市场，玛莎拉蒂是个特殊的存在，虽然不像BBA那样，是主流豪华品牌，但定位却要高半个级别，曾一度媲美保时捷。

 

要是往前数个七八年，玛莎拉蒂在国内那可是妥妥的“流量明星”。2015年-2018年那阵子，街头巷尾总能看到它的身影，Ghibli、Levante这些车型甚至火到供不应求。

 

值得一提的是，玛莎拉蒂能这么火，背后的原因和微商脱不了关系，那会儿朋友圈里全是“恭喜XX喜提玛莎拉蒂”的照片，甚至还催生出专门租车拍这种照片的产业链。

微商们把玛莎拉蒂当做“成功标杆”，这波操作确实让玛莎拉蒂销量涨得飞快。不过，凡事有利有弊，微商时代的兴起，令玛莎拉蒂成为消费者眼中的“网红”车型，但大家也慢慢将这车与“暴发户专属”画上了等号，不少真正追求高端品质的客户，转头就去买了保时捷。说白了，这波营销短期赚了钱，却把品牌的“高级感”给拉低了。