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当电动化浪潮席卷汽车工业，传统GT文化是否注定成为历史注脚？6月14日，上汽大众用一场别开生面的“ONLYID.”主题盛会给出了否定答案——在广州珠江畔的琶醍创意艺术区，第四届ID.Festival暨ID.3(配置|询价)GTX套件款上市发布会吸引百位ID.车主与改装玩家齐聚，以“原厂官改”的创新模式，在电动时代续写GT精神的新篇章。这场融合赛道基因与用户共创的发布会，不仅带来两款限时一口价13.7388万元起的个性座驾，更揭开了汽车改装生态在新能源时代的重构密码。
原厂官改破局：当ID.3披上GT战甲
在改装文化浓厚的华南地区，ID.3GTX套件款的登场自带“主角光环”。这款被车主称为“纯电小钢炮”的新车，以运动美学与赛道基因的双重加持，重新定义电动车型的个性边界。专属限定车色【GT红】采用三层水性金属漆工艺，在阳光下呈现出由深至浅的渐变质感，配合飞翼式造型的GTX高光黑运动包围，让原本灵动的ID.3轮廓更添激进锋芒。20吋澎湃飓风轮辋搭配红色刹车卡钳，行驶间如同一道流动的火焰，而车尾全新设计的扩散器与高光烤漆迎宾饰条，则将GT车型的空气动力学美学演绎得淋漓尽致。
走进座舱，暗黑赤线内饰瞬间点燃驾驶激情。打孔超纤绒运动座椅以人体工程学设计包裹躯干，贯穿全车的赤红缝线如同一道道赛道标线，串联起数字化仪表盘与悬浮中控屏。相比ID.32025聪明款，出众版GTX套件款新增的全LED矩阵式前大灯可根据路况自动调节光束，前排座椅通风加热功能让南北方用户都能享受舒适驾乘，而数字钥匙则实现了手机无感解锁的科技便利。极智版更搭载AR-HUD智能导视系统，将导航信息直接投射在前挡风玻璃上，仿佛赛道指引线实时铺展于眼前。
“我们不是简单做加法，而是要让原厂改装成为性能与合规的完美平衡。”上汽大众产品经理在发布会上透露，ID.3GTX套件款的每一处改装细节都经过2000小时以上的风洞测试与安全验证，例如官改概念车上的“赛博闪电”车衣，不仅采用航天级反光材质，更通过了-40℃至80℃的耐候性测试，确保在极端环境下仍能保持色彩稳定性。这种“原厂直出即改装圣体”的产品理念，彻底颠覆了传统改装车“先买素车再改装”的繁琐流程。
用户共创生态：100位车主的“造车话语权”
在ID.Festival的现场，最引人注目的不是舞台上的新车，而是台下100位被称为“用户合伙人”的ID.车主。他们中既有深耕改装圈十年的痛车达人，也有热衷性能升级的自媒体博主，甚至包括三位将ID.3开进西藏的长途旅行者。这场由车主主导的“共创大会”，以脱口秀形式展开了一场别开生面的“造车座谈会”——当被问及“为何选择ID.家族”时，从事汽车媒体行业的车主李哲举起手机展示他的改装相册：“从轮毂到氛围灯，从车机系统到悬挂调校，上汽大众给了我们‘合法改装’的底气，这比自己瞎改省心太多。”